郭进拴|华夏游记【五百八十九】

         沈先生客船另一个停泊的浦市码头，有“沅水三大码头之首”之称，是我国大西南的重要物资集散地。湘西及云、贵、川等地的桐油、黄豆、茶叶等农副产品，经茶马古道，在这里集中装船，运往常德、岳阳、武汉、南京、上海等地，再将这些地区的丝绸、海盐、金属器皿等日常生活用品，经此码头和驿道，销往湘西及云、黔、川地区。

         码头的繁华和驿道的天险，如今只能透过墙上还原的壁画，遥想一二。当老旧随意的浦市茶馆改造成了供参观的戏台，从前过往的船旅商客变为游客，开着汽车来触摸吉家大院老宅的房梁时，水运交通的陈年账簿，一下子成了博物馆的展品。

         交通，成为湘西人走出深山、改变家乡、改变命运的关键通道。

       “环抱泸溪的沅水，只有零星的货运，航运消退了，泸溪现在连接外面的大交通主要是高速公路。”泸溪县长向恒林谈及未来泸溪旅游的发展，认为“路通”是最基本的：“浦市到凤凰六十多公里，就是当年沈从文走过的路，目前二级公路全线开工，我们不只要满足大巴车，还要满足自驾游。”

        同样，龙山县的里耶古镇，因为2002年秦简的出土，其文化旅游得以逐渐蜚声海内外。然而作为毗邻重庆、深居武夷山片区腹地的这座“中国历史文化名镇”，如何让2000多年神秘的秦文化得以传播，陆路的贡献可谓功不可没。

        2016年8月，全长107公里的二级公路全线通车，里耶从此有了一条连接龙山县城的道路；今年下半年，对接龙永高速的里耶到洗车的“洗里路”已经开通，里耶从此被纳入大湘西南北交通要道之上。

       湘西之大，在其地域广袤；湘西之神秘，在其自然人文丰富多彩。当沅水的船只搁浅在沙滩上，山坡河堤上运转起来的，是川流不息的汽车。

       2017年9月，古丈县至吉首高速公路正式通车。此举标志着自治州8个县市和湘西经开区全部通了高速公路。在县县通高速的同时，湘西实现了村村通水泥（沥青）路，全州建制村通班车率达到81.6%。

（责任编辑：王翔）

声明：文章所有文字、图片和音视频资料，版权均属本网站所有。凡经本网协议授权的媒体、网站，在使用时必须注明“稿件来源：本网站”。